如今,由于物流从业人员越来越年轻化,人们对温馨舒适、洁净清新的驾乘环境也有了高要求。奥铃TS城市物流新采用轿车化内饰,座椅加宽加厚四向可调,符合32项人机工程学指标。同时驾驶室整体30mm,卧铺尺寸达500mm,空间更大。另外,车门双道正压密封的车身,极大降低了车内噪音。真正意义上为用户提供更舒适、更安心的驾乘体验。






随着果蔬、肉类、水产品等农产品和等产品的市场需求不断扩大,我国冷链物流迎来行业发展契机,目前我国冷链市场规模在2500亿元左右,预计到2020年,市场规模将可以达到4700亿元,年复合增速将超过20%。但冷链物流发展同时面临主要设备质保期短、安装公司规模变小、冷链物流装备发展落后等一系列问题,其中重中之重的莫过于冷链物流发展装备落后,如何将大数据、新技术、互联网结合至复杂的冷链物流装备上来成为了众多车企老大难的问题。

市场飞雪正寒正待迎春开
在全国商用车经营不景气的背景之下,位于我国北部的内蒙古自治区呼和浩特市也以严寒来呼应整体遇冷的市场。呼市商用车市场之“寒”有两重含义,一是整体市场氛围消沉,销量持续徘徊;二是当地国四市场处在培育过程中。
在形势不容乐观的呼市轻卡市场,福田轻型商用车推出的奥铃国四、国五轻卡产品抢先立足,图雅诺商务大VAN属意城市物流运输领域。虽然对于国四来说“春天的道路依然充满泥泞”,但福田奥铃已经行走在路上,希望为呼市以及更多的城市助力蓝天白云的春天。

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